Mitsubishi Eterna, Legenda rally tahun 1990 an
Mitsubishi Eterna itu kalau ga salah,
pertama keluar type SOHC di tahun 1989,
varian Eterna pertama ini body side nya lebih culun,
mesin 4G63 nya menggunakan system karburator,
beda dengan versi DOHC tahun 1990 dan dinamakan Super Saloon
lalu pada tahun 1990 muncul type DOHC dengan emblem GTi,
lalu pada tahun 1993 muncul Eterna dengan lampu belakang berbeda,
ini yang membedakan Eterna edisi terakhir
baca juga : kelebihan dan kekurangan sedan eterna
Eterna kalau ga salah juga muncul dengan transmisi otomatis
Eterna dikenal dengan mesin 4G63, jagoan Mitsubishi
Eterna memiliki faktor kelemahan dimana suspensi belakang nya ga independent,
mirip struktur suspensi belakang Soluna ada besi melintang di roda belakang
untuk Galant E64 dan E65,
release 2 model VR dan V6,
varian VR generasi awal mesin 4G63 dengan system karburator,
tahun 1995 varian VR release dengan mesin 4G63 injection dengan kode VR MPI,
mesin 4G63 MPI ini sama dengan mesin Mitsubishi Kuda 2.0MPI
Galant VR dan V6 memiliki perbedaan di AC,
Galant VR menggunakan dial AC manual, V6 sudah elektronik display,
trim di bawah kaca VR berwarna hitam, V6 model chrome,
di bagian bagasi belakang j
Galant
E64 dan E65 pada tahun 1997 release den
gan versi bumper berbeda,
dari foglamp model bulat menjadi foglamp model kotak yang menyerupai foglamp
Galant ST (Hiu)
varian Galant E64 dan E65 di Jepang juga release varian Galant Sport GT, juga berbeda cuma rada lupa,
velg VR size 14″ dan velg V6 size 15″
dengan body hatchback, engine 6A12TT, bumper nya khas dengan tanduk,
gw pernah punya bumper original model tanduk gw pasang di Galant VR MPI
gw akui, varian Galant Sport GT benar2 eksotis dengan tanduk nya
Galant ST juga hadir dengan varian Galant Sport GT tidak ada tanduk nya
Galant ST edisi terakhir menggunakan velg yang berbeda, model chrome,
lebih keren dan langka
di Indonesia ada yang punya Galant V6 automatic rubah total mesin 6A12TT automatic
lengkap dengan instrument original nya Galant VR4,
gw pernah lihat mobil dan ngobrol di bengkel yang punya
Galant emang benar2 legenda,
gw ga bisa berkata lebih bagus lagi menikmati nyaman dan gentakan Galant,
benar2 pleasure khas Mitsubishi
